Металлические изделия (коротко — метизы) в виде болтов, гаек с шестью гранями, шайб применяются во всех областях, где необходимо крепить материалы из стали, алюминия, других материалов. Сегодня нас интересуют болты прочностью 5,8 со стандартной, шестигранной шляпкой под такой же рожковый, накидной ключ или под выкрутную головку.
Посмотрите на фото шестигранного болта. Такими шляпками удобно и надёжно затягивать болты. Наружные шлицы удобнее для этого, чем внутренние.
Например, ключи предлагаются на авторынках наборами с размерами от четырех до двадцати одного миллиметра рожковых ключей и головок под такие же размеры и со специальным рычагом (трещоткой). Поэтому болт под шестигранный ключ также важно подбирать правильно.
Винтам необходима прочность
Обилие болтов различных размеров под гайки и радует, и огорчает. Как часто бывает, и здесь есть ложки дёгтя: купили болты с гайками, затянули их на скрепляемых поверхностях, а резьбу болта в этом месте как корова языком слизала.
А его можно было назвать красивым, ведь о внешнем виде некоторые производители даже чрезмерно побеспокоились: они и черного, и жёлтого цвета. Но при этом о техническом качестве просто забыли. А точнее, его проигнорировали, вуалируя явный брак. Особенно когда на рынок они идут из гаража или из Поднебесной с Дальнего Востока.
И там, и там болт с шестигранной головкой сознательно изготавливают из низкопробной стали по механической прочности, экономя на более стандартном, но дорогом для них металле.
Не говоря уже о низкой антикоррозийности многих винтов, для усиления которой необходимо метизы оцинковывать или оксидировать (фосфатировать). От коррозии защитят оцинкованные шестигранные болты.
Такие болты бывают белого (стального) или черного цвета. От ржавчины болты также теряют сопротивляемость на растяжение и выходят из строя, нарушая прочностные характеристики изделия, в котором они задействованы.
Винт высокопрочный с наружным и внутренним шестигранником-головкой — это круглый стержень с нарезанной (накатанной) на нём резьбе крепления.
Головки должны строго подходить под размеры различных видов конкретного ключа: свободно им обжиматься и не болтаться на нём.
Размеры шестигранных болтов от самых маленьких – на 4, 8 и гораздо больше, на автомобиле только одна гайка 30 (на датчике води радиатора).
Пределы прочности
Для производства болтов необходимо применять не проволочную сталь, а отвечающую государственным стандартам на прочность. Поскольку технологично они отвечают за прочностные параметры мостов, машин, механизмов и всех металлических элементов атомных и прочих электростанций. А это и безопасность граждан страны.
Механические свойства характеризуются по одиннадцати показателям – от 3,8 до почти 13-ти. Лучше, когда винты изготовлены из легированной стали, то есть, когда в неё добавлены хром и никель, медь и азот, титан и ванадий.
Эти вещества из таблицы Менделеева указываются в составе марок той или иной стали начальной буквой названия, кроме меди и ванадия – у них соответственно Д и Ф.
Шестигранник наоборот
Речь о винте, в котором грани под ключ не выступают, а утоплены в его тело (торец). Этот шлиц используют в узлах, на которые приходится значительная нагрузка – техника для ремонта дорог, лемеха сельхозплугов и так далее. В них соответствуют небольшие головки и увеличенные размеры стержней.
Выступ на конструкции шестигранной головки нежелателен, например, на картере двигателя внутреннего сгорания (ДВС) автомобиля для слива смазочных материалов, где выступ может быть сорван, зацепившись за что-либо на земле, а также на КПП и дифференциале заднего моста. И на приборах сантехники для включения воды (смесители).
В них применяются болты-заглушки как бы с утопленным шестигранником. Часто их сложно отвинтить, не имея спецключа, называемого звездочкой Torx. Они привариваются от температуры масел выше ста градусов к металлу. Или просто приржавели.
Рабочая часть такого ключа похожа на перевернутый шестигранный винт. Вставляете его в гнездо такого размера на приржавевшем болте-заглушке с внутренним шлицом, и она отворачивается.
Сердечники имеют шлицы на 15, 20, 25 и 30. Они зарегистрированы по международному стандарту ISO и российским ГОСТом 10664-2007.
А слабо своими руками?
Но в арсенале лишь немногих автомобилистов они есть, и не потому, что они сэкономили. О нем, как мало используемом, просто забыли. А подошло время менять смазывающие жидкости, тогда и возникли проблемы. На СТО это недешевая для «классики» процедура. Качественным ключом сорвать (треснет) такой внутренний шестигранник просто невозможно.
Ключ недорогой, но редко у какого-нибудь водителя в ремсумке он будет. Если спешите и авторынок закрыт, последуйте нашим подсказкам.
Если внутренний шлиц на заглушке картера ДВС на 17, то найдите такой же стальной болт, лучше, если будет из старых запасов. Вставьте его в заглушку и отворачивайте с помощью небольшого трубного или газового ключа.
Так же и завернете обратно перед заливкой свежего масла. Если и таких ключей нет под рукой, наверните прочно на этот болт две-три гайки и тогда накидным ключом за них будете закручивать.
Ассортимент рынка шестигранников
Этот торговый термин включает в себя и стоимость товара. Цена на болт с шестигранной головкой варьируется от функции, размера, материала, степени защиты от коррозии, механического износа.
Функционально они делятся на фундаментные, анкерные, для различных машин и механизмов, электротехники и прочее. С неполной резьбой – дешевле, чем с полной, дороже с шестигранником и с фланцем (вместо шайбы) и мелкой и супермелкой резьбой.
Внутренние шестигранники — от 60 руб. за килограмм до 150 руб. за сотню.
Фото шестигранных болтов
Также рекомендуем просмотреть:
